【LAVA TRI大鵬灣】全新賽道！全運會金牌選手的提速訣竅
「想挑戰鐵人51.5K個人最佳， LAVA大鵬灣是你不會想錯過的『飆』速賽道。」
去年拿下全運會51.5混合接力金牌＆LAVA大鵬灣51.5總二的鐵人運動員 #李瑋 解釋說：
⓵因為游在灣內，不會有流、浪或漩渦，算較穩定的開放水域，⓶加上可以騎上國道、直線多，⓷賽道全程封閉讓人安心。
這些不僅是能創下成績的原因，對於初次嘗試鐵人也是很好的開始，「若擔心游泳距離太長，大鵬灣的50.3K組別就是為你們特別設計的。」
唯獨要留意今年賽道皆有調整，尤以游泳、自行車賽段變動最多，該如何應戰，解鎖個人新紀錄？
本次鋭速講堂很開心邀請李瑋公開他的研究對策↓
游泳
往年從帆船基地的沙灘出發，今年移至「巨鮪來富」舉辦，這次下水將會從浮台上跳水出發，路線是直線型 I 字賽道，相較於之前的路線，這次將簡單一些。動線為右去左回，逆時針繞行、左迴轉。
李瑋表示對於跳水動作不熟練的鐵人，出發時建議踩蹲姿，往前跳出雙腳先入水，再用蛙腳浮出水面。 如果使用往前跳出雙腳入水也會很害怕的鐵人，建議直接坐在浮台邊，身體前傾至身體掉入水中，注意浮台邊也容易有藤壺或礁石附著！
而會跳水的鐵人們也請注意出發雙手夾緊貼耳後，入水角度大一點比較不容易被水打到胸口或腹部，另外可把泳鏡調整比平常稍緊一點，以防泳鏡掉落或進水。
李瑋也分享他的比賽口訣：沿著左邊大浮球游行，以求最短距離。
這次賽道每150公尺就有一個大浮球可供定位，但為求更精準定位，在下水前也可看一下與岸上固定定著物相對位置以利方向正確，且因為直線泳道，建議去回都可盡量沿著左邊的浮球游行，減少不必要的路程。
另外李瑋也提及在迴轉時，以自由式技術面來說比較高，若無把握，建議可切換蛙式，順便確認位置與調整呼吸。於最後折返回程時也可能會有逆光情況，除了可貼著浮球定位外，岸上的定著物也能做為輔助。
自行車
由於今年賽道延伸至賽車場，李瑋特別提醒：「要記得，⓵國道段要繞兩圈，⓶才進賽車場，⓷繞行一圈賽車場再進轉換區。」
國道雖然筆直，但想提速也有訣竅。包括：去程為緩上坡且逆風，面對這個狀況，李瑋建議可專注在功率上、不要硬踩耗費體力，若無功率計就以踏頻為主；此外，A、B折返點都是下坡，注意車速提前變速外，經過伸縮縫轉彎時，也要小心避免因金屬材質而打滑。
騎進賽車場，則要面對另一個完全不同的路況，「畢竟是給賽車使用，它的柏油顆粒比較大，抓地力好歸好，但在騎乘時可能會稍微吃力。」
再來，賽車場過彎也較多，若不想減速，「不切得太深，把線吃滿」是李瑋認為較好的騎乘對策。當然，若對控車不是那麼有自信，保險起見還是減速過彎為上策，也別忘了無論國道或是賽車場「慢車靠右」！
跑步
和游泳一樣，今年的出發點從帆船基地改到賽車場，全程跑在環湖單車道上的逆行繞行，邊跑邊看海是本賽段最享受的景致。
大致上一路平坦，唯折返點設在跨海大橋後，會遇兩次上下坡，因此需要注意配速及在上下坡時穩定輸出，不要暴衝。但比起這個小關卡，身體核心溫度與心率反而是李瑋認為更要留意的地方。
「因為即使已經12月，往年的大鵬灣還是滿熱的，加上沿途較無遮蔭，如果不降溫，身體一定會強迫你慢下來。所以，多潑水、補充水分與電解質，很重要！」
「把一件事重複做就會是專家，重複的事用心做就會是贏家。」
最後李瑋再次強調長距離運動更需要注意水、電解質及能量穩定及量化的補充，對於賽事表現非常重要，也能減少身體的損耗，有利賽後恢復，並鼓勵大家把重複的事用心做，是比賽的致勝關鍵。
謝謝李瑋分享的比賽訣竅，鋭速講堂我們下回見！
