【IRONMAN70.3墾丁國際鐵人賽】鋭速運動員 #李瑋 能不能突破最佳，都要從中找到快樂！
「放眼國內，要舉出一場有挑戰性、具指標的公路鐵人賽，莫過於IRONMAN70.3墾丁。」
去年以4：28：19成績拿下總四的李瑋說，不只因為要游在真正的開放水域、騎車要對抗落山風，最後還要跑上龍磐公園。重重的關卡，讓他在前年第一次參賽時「爆」得徹底，創下個人113「最慢」紀錄。
今年是李瑋的第三度參賽，雖然心裡渴望突破最佳，但他笑說這次可能並非最佳時機，訓練狀況有點「危急」😂
由於2023年下半年一口氣比了5場比賽，接連2024年初還有CT的226，太密集的參賽，加上突然改吃全素，結果讓他生了兩場大病。
「因此目前的訓練安排，會比較照著『身體感受』去走。」
從職業運動員轉為業餘運動員，李瑋深刻體認到當生活不再只是訓練跟休息，還有許多事物得兼顧，與其強迫自己把週期課表吃下，如何讓身體好好恢復、有效率的訓練可能會是更理想的方式。
「這也是騎車是我近年比較著墨的項目，若以每週只能擠出15小時來訓練，自行車比較好偷時間（笑）。」
他解釋說，因自小游泳的背景，快或慢差不多差2分鐘左右；跑步就是有練就有；反觀自行車較能藉由「裝備或姿勢」讓成績有顯著的增加。
然而在面對又愛又恨的IRONMAN70.3墾丁賽道，經過兩年的參賽經驗，李瑋也有一套應戰對策↓↓↓
#游泳
游在開放水域，定位很重要。10月是恆春落山風季節，碎浪多，游起來就像在碎石路上騎車的顛簸，李瑋建議對自由式較不熟練、沒什麼把握的鐵人，不見得要勉強游自由式，可用蛙式來調整節奏與呼吸，等到沒有風吹再換自由式。
#騎車
落山風是賽道特色，如果沒有把握，不要使用太高的板高（輪框高度），因為側風的關係越高會越難操控，5cm以下會比較理想，能減少花更多力氣在控車上，尤其是直接影響轉向的「前輪」。
#跑步
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開始就是硬仗，一段大上坡直抵社頂公園，這段不要勉強把輸出做大，可以把步幅縮小、用步頻來帶，以保留體力應對後面龍磐公園的上下起伏。
- 18K時小心船帆石的陡下坡，對腿部相當吃力，李瑋笑說第一年就是在這裡大爆炸，連走路都有困難，最後採「之」字型下坡。
- 提醒三次：降溫很重要！因為整段幾乎只有上坡有遮蔭，相較於游泳、騎車，跑步的補給更要好好做，不只喝水，李瑋也會額外準備足量電解質。
說說這次比賽給自己的目標？採訪的最後，這位自嘲為骨灰級的三鐵選手仍不忘挖苦自己，「每年我都會拿身體做實驗，包括不同體重、吃全素等，這一次想看看訓練量不多的情況下，會有什麼結果。」
期許當個快樂的選手，從訓練、比賽中找到好玩的成分，一直是推動他不斷前行的最大動力。
